氣缸AL-10P
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
AL-10P
磁性開關(guān)
磁性開關(guān)意思就是通過磁鐵來感應(yīng)的，這個(gè)“磁”就是磁鐵，磁鐵也有好幾種，市場(chǎng)上面常用的磁鐵有橡膠磁、永磁鐵氧體、燒結(jié)釹鐵硼等。開關(guān)就是干簧管了。干簧管是干式舌簧管的簡(jiǎn)稱，是一種有觸點(diǎn)的無源電子開關(guān)元件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小便于控制等優(yōu)點(diǎn)，其外殼一般是一根密封的玻璃管，管中裝有兩個(gè)鐵質(zhì)的彈性簧片電板，還灌有惰性氣體。平時(shí)，玻璃管中的兩個(gè)由特殊材料制成的簧片是分開的。當(dāng)有磁性物質(zhì)靠近玻璃管時(shí)，在磁場(chǎng)磁力線的作用下，管內(nèi)的兩個(gè)簧片被磁化而互相吸引接觸，簧片就會(huì)吸合在一起，使結(jié)點(diǎn)所接的電路連通。外磁力消失后，兩個(gè)簧片由于本身的彈性而分開，線路也就斷開了。因此，作為一種利用磁場(chǎng)信號(hào)來控制的線路開關(guān)器件，干簧管可以作為傳感器用，用于計(jì)數(shù)，限位等等（在安防系統(tǒng)中主要用于門磁、窗磁的制作），同時(shí)還被廣泛使用于各種通信設(shè)備中。
原理解析 要想知道這種開關(guān)的工作原理，首先我們就要明白這種磁性開關(guān)到底是干什么用的。就拿氣缸舉一個(gè)例子好了，在氣缸方面，磁性開關(guān)的主要作用就是檢查氣缸活塞的運(yùn)作情況。當(dāng)氣缸的磁環(huán)移動(dòng)，慢慢靠近磁性感應(yīng)開關(guān)的時(shí)候，磁性開關(guān)的磁簧片就會(huì)被感應(yīng)，從而使得觸電關(guān)閉，產(chǎn)生信號(hào)；當(dāng)氣缸的磁環(huán)離開感應(yīng)開關(guān)的區(qū)域時(shí)候，磁簧片失去感應(yīng)的磁性，從而使得觸電斷開，就不會(huì)產(chǎn)生信號(hào)，這樣就可以進(jìn)行檢查氣缸活塞的位置移動(dòng)情況，從而控制相應(yīng)的電磁閥動(dòng)作。
AL-10P
部分其他型號(hào)：
JPK1S兩級(jí)跑偏開關(guān)，JLK3S-100拉繩開關(guān)
拉線開關(guān)LXB-01GKH-T2
聲、光報(bào)警器聲光報(bào)警器FMD-116 220VAC
跑偏開關(guān)PXB-02GKH
位置控制開關(guān)XS2-M30MA250
無線跑偏開關(guān)HSPP-102C-NS+HSWE-D/2
語音聲光報(bào)警器HSLTE60Y AC
行程開關(guān)LX5-11H
拉繩開關(guān)GYLS-I-2 JB
堵漏開關(guān)
旋轉(zhuǎn)開關(guān)ZB2-BE101C 220VAC
